Boitiers
1- Boitier de Contrôle DME King. Référence : 66 453 000 00. Un des deux Interrogateurs DME (Distance Mesurement Equipment) qui a été monté sur le premier prototype du Concorde immatriculé F-WTSS le 30 Octobre 1970, soit huit mois après son premier vol du 2 Mars 1969 avec André Turcat, Jacques Guignard, Michel Rétif et Henri Perrier.
Cet interrogateur DME équipait l'avion lors de son premier vol à Mach 2 le 4 Novembre 1970. Le F-WTSS a effectué son dernier vol le 19 Octobre 1973 et a été remis au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget. Cet interrogateur DME a été vraisemblablement déposé, renvoyé chez King pour subir les modifications techniques 1 à 6, puis a été renvoyé à l'Aérospatiale le 13 Décembre 1977, pour être accepté le 6 Janvier 1978. Dimensions: 39 cm x 12,7 cm x 19,5 cm. Poids 9 Kg
Un Distance Measuring Equipment (DME) est un radio-transpondeur qui permet de connaître la distance qui sépare un avion d'une station au sol en mesurant le temps que met une impulsion radioélectrique UHF (Ultra Haute Fréquence) pour faire un aller-retour. Le DME fut inventé par Edward George "Taffy" Bowen et V.D. Burgmann. Le DME est fonctionnellement identique au composant distance du TACAN.
Cet interrogateur DME était monté dans le couloir technique situé derrière le poste de pilotage du Concorde.L'interrogateur King KDM 7000 permettait de mesurer la distance séparant l'avion d'une station sol (transpondeur) jusqu'à une distance de 399 milles nautiques à une vitesse maximale de 799 nœuds. Sa puissance d'émission en UHF est de 1 000 Watts et son prix catalogue chez King était de 13 807 USD à l'époque.
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Un Distance Measuring Equipment (DME) est un radio-transpondeur qui permet de connaître la distance qui sépare un avion d'une station au sol en mesurant le temps que met une impulsion radioélectrique UHF (Ultra Haute Fréquence) pour faire un aller-retour. Le DME fut inventé par Edward George "Taffy" Bowen et V.D. Burgmann. Le DME est fonctionnellement identique au composant distance du TACAN.
Cet interrogateur DME était monté dans le couloir technique situé derrière le poste de pilotage du Concorde.L'interrogateur King KDM 7000 permettait de mesurer la distance séparant l'avion d'une station sol (transpondeur) jusqu'à une distance de 399 milles nautiques à une vitesse maximale de 799 nœuds. Sa puissance d'émission en UHF est de 1 000 Watts et son prix catalogue chez King était de 13 807 USD à l'époque.
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